لا تستطيع القطارات أن تطير فوق المحيطات مثل الطائرات لكن هذا لا يعني أن القطارات لا تستطيع أن تسير بسرعة الطائرات. لحسن الحظ، فإن بعض القطارات في هذا العالم الحديث لا تقل سرعتها عن سرعة الطائرات.
فقد تبدو الرحلات الجوية وكأنها أبسط وسيلة نقل، لكن الركوب مع أسرع قطار في العالم سيشكل تحديًا للطائرات في وقت السفر، ناهيك عن الكفاءة. وبينما قد تعلن عناوين الأخبار أن قطاراً L0 Maglev الياباني بين طوكيو وناغويا هو أسرع قطار على الإطلاق، حيث يبلغ متوسط سرعته 313 ميلاً في الساعة مما يقلل الوقت الذي يستغرقه السفر بين المدن بمقدار النصف ، إلا أنه ليس من المقرر أن تبدأ الخدمة حتى عام 2027.
لذلك على الرغم من وجود هذا القطار. أسرع القطارات في الاختبار من تلك الموجودة في هذه القائمة لأسرع القطارات في العالم ، نحن نعرض فقط سكة حديدية عالية السرعة في الخدمة حاليًا ، والتي يمكنك ركوبها في الوقت الحالي.
شنغهاي ماجليف: بسرعة 268 ميلاً في الساعة، الصين
إنه قطار رفع مغناطيسي يساعد الناس على السفر من مطار بودونغ الدولي إلى قلب المدينة. بالإضافة إلى ذلك فإن السرعة الفائقة لهذا القطار ستثير إعجابنا وستحصل على تجربة أولى مثيرة في المدينة.
في عام 2003 سجلت موسوعة جينيس للأرقام القياسية أنه أسرع قطار في العالم في الاستخدام التجاري. استهلاكها للطاقة هو نصف استهلاك الحافلات وربع استهلاك الطائرات.
لا تلمس القطارات خط السكة الحديد مما يجعل الصوت أهدأ من القطارات الأخرى. جاء ثالث أقدم خط مغناطيسي بعد خط برمنغهام ماجليف البريطاني وخط M-Bahn الألماني.
بالإضافة إلى ذلك لا يلمس هذا القطار خط السكة الحديد. لذلك فإن الصوت يجعلها أهدأ من القطارات الأخرى. مثل الطائرة، فهي حديثة جدًا ونظيفة ومريحة من الداخل.
5HEMU-430X: بسرعة 267 ميلاً في الساعة، كوريا الجنوبية
HEMU-430X هي وحدة تجريبية متعددة السرعة بقوة 430 كم / ساعة إنه قطار تجريبي عالي السرعة كوري جنوبي مصمم لسرعات تصل إلى 267 ميل في الساعة. لكنها حققت 261.846 ميلاً في الساعة في اختبار تشغيل في 31 مارس 2013.
علاوة على ذلك فإن هذه السرعة العالية تجعل كوريا الجنوبية رابع دولة في العالم بعد فرنسا واليابان والصين لتطوير أسرع قطار يتجاوز 260.976 ميلاً في الساعة.
أحدث ميزة لهذا القطار مقارنة بالقطارات عالية السرعة الأقدم هي توزيع الجر بشكل أساسي تشمل الإصدارات التجارية للقطارات EMU-260 و EMU-320.
ستقوم كوريا الجنوبية بتسليم هذه الإصدارات إلى Korail في 2020-2021. بالإضافة إلى ذلك كشفوا النقاب عن HEMU-430X في 17 مايو 2012 ويتوقعون أيضًا أن يخضع لحوالي 100000 كيلومتر من الاختبارات حتى عام 2015.
8Siemens Velaro: بسرعة 250 ميلاً في الساعة، إسبانيا
قامت شركة سيمنز الألمانية بتطوير أسرع قطار تقليدي عالي السرعة في العالم. بالإضافة إلى ذلك قام مصنع Krefeld-Uerdingen في ألمانيا بتصنيعه. تشمل المتغيرات الخمسة لهذه القطارات Velaro E و Velaro RUS و Velaro e320 و Velaro D و Velaro CRH3 تعمل Velaro CRH3 Velaro E في الصين وإسبانيا، على التوالي.
علاوة على ذلك تعد الكفاءة والاستدامة وراحة الركاب ميزة رئيسية سيتم تشغيل Velaro RUS و Velaro D و Eurostar في روسيا وألمانيا والمملكة المتحدة والمستقبل، يمكننا أن نجد هذه القطارات تعمل بكامل طاقتها في الثلج والجليد. إلى جانب ذلك تعد الرؤية الواضحة للسائق في ظروف الثلوج المختلفة إحدى السمات الرئيسية.
Fuxing Hao CR400AF / BF: نحو 249 ميلاً في الساعة، الصين
فازت الصين مرة أخرى ، حيث أصبحت أيضًا موطنًا لأسرع قطار غير ماجليف في العالم يعمل حاليًا. يُترجم اسم “Fuxing Hao” إلى “تجديد الشباب” ، وقد تم تمييز كل قطار بأسماء مستعارة: CR400AF هو “Dolphin Blue” و CR400BF هو “Golden Phoenix”. (يرمز حرف “CR” إلى السكك الحديدية الصينية).
يستغرق كلاهما أقل من خمس ساعات بقليل لركوب ما يصل إلى 556 راكبًا بين جنوب بكين ومحطة شنغهاي هونغكياو ، مما يقلل بسهولة الوقت الذي يستغرق حوالي 10 ساعات لركوب خط السكة الحديد التقليدي الموازي إلى النصف. بين هاتين المدينتين العملاقتين.
توسعت الخطوط التي تخدمها هذه القطارات بشكل كبير على مدى السنوات العديدة الماضية ، مع وجود طرق جديدة بما في ذلك جينان-تشينغداو وقوانغتشو-تشوهاي ، وظهور عام 2018 لما لا يزال أطول طريق للسكك الحديدية عالية السرعة في العالم ، من بكين إلى هونغ كونغ في تسع ساعات.
9AGV Italo: بسرعة 224 ميلاً في الساعة، إيطاليا
دخل أول قطار في سلسلة AGV، Italo AGV، حيز الخدمة في أبريل 2012 واعتبره المسؤولون أنه أحدث قطار في أوروبا. إلى جانب ذلك يعمل هذا القطار بأقصى سرعة تبلغ 186 ميلاً في الساعة على الخطوط الإيطالية عالية السرعة المختلفة.
ومع ذلك يمكن تشغيل AGV بسرعة تصل إلى 224 ميلاً في الساعة. تتكون قطارات AGV من عدد أقل من العربات لكل قطار مما يقلل من تكاليف الصيانة.
يمكننا إيجاد مساحة أكبر داخل هذا القطار فائق السرعة لأنه يستخدم محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم بالإضافة إلى ذلك يمكن لركاب قطارات AVG Italo السفر بين روما ونابولي في غضون ساعة واحدة فقط. علاوة على ذلك ، يتبع المسار معيار التشغيل البيني الأوروبي TSI، والذي يوفر السلامة والموثوقية وحماية البيئة والتوافر والصحة والتوافق التقني.
Shinkansen H₅ و E5: نحو 224 ميلاً في الساعة، اليابان
أطلقت اليابان ، باعتبارها رائدة في مجال القطارات السريعة ، خدمة قطار هيكاري فائق السرعة الذي بدأ الخدمة بين طوكيو وأوساكا في عام 1964 ، مما قلص وقت السفر بين أكبر مدينتين في البلاد من حوالي سبع ساعات إلى أربع ساعات فقط بالسكك الحديدية.
سلسلة H5 و E5 سلسلة Shinkansen ، التي تدير على التوالي خدمات Tohoku و Hokkaido ، هما من أحدث القطارات السريعة على مسارات اليابان ، ومن المتوقع أن تظهر لأول مرة دوليًا على أول خط سكة حديد فائق السرعة في الهند ، يربط مومباي وأحمد أباد ، في عام 2026.